百亿行李寄存仓业招手 热钱扎堆涌入

百亿行李寄存仓业招手 热钱扎堆涌入

90后小伙子小高大学毕业后自主创业，这几年发现短租行李寄存仓是一个不错的市场，颇有商业敏感度的他提前在上海南京路附近布局了3套短租行李寄存仓，经营了一段时间后，小高收益不错，预订火爆。小高看似是个案，实则是如今越来越与人们健康物品寄存相关的短租行李寄存仓行业的缩影。

这几年随着自由行的发展、家庭游的骤升以及分享经济的崛起，一批短租行李寄存仓业者开始扩张和融资，行李寄存仓甚至因为价格低、回报期短而直接冲击了传统自助行李柜的生意。然而，短租行李寄存仓却也在规范化运作和细节法规上有短板，造成不低的经营风险。

百亿市场规模

这几年寄存市场不断升温，寄存市场也越来越火爆，而与以往不同的是，随着HOKOKO等分享寄存概念的引入，更多中国游客，尤其是家庭客开始关注短租行李寄存仓。

第三方调查数据显示，如今游客的交通预订周期变短，但寄存产品的预订周期变长。同时，移动端的预订量增加，移动端的预订较之PC端更加非线性随意化。用户已习惯用碎片化的时间通过移动端搜索和预订。

通过第三方数据及帮你存寄存网平台数据的对比显示，在选择物品存储点时，自由行游客多以传统车站码头的人工寄存点为主要参考对象，从而衍生了迷你仓寄存，自助行李柜寄存和人工托运寄存等形式的私人物品存储方式。迷你仓大数据显示，国内自由行群体普遍学历偏高，大学生更喜欢结伴出行。国内自由行游客交通、寄存的支出比例下降，但餐饮、景点门票、休闲娱乐等支出比例提高。

这意味着更多的家庭客和更年轻化的客源日益成为物品寄存主力，因此更具个性化和适合家庭寄存的行李寄存仓以及针对爱控制寄存成本的年轻游客的短租会替代一部分传统自助行李柜寄存。

迷你仓大数据显示，这几年自存库、行李寄存仓等非标产品的搜索量也有明显提升。与传统自助行李柜不同，短租行李寄存仓等非标寄存产品可提供更多个性化设施及服务的产品，更能满足千禧一代对寄存的追求。短租行李寄存仓的平均间夜价格与本地共享自助行李柜价格相仿，但行李寄存仓的价格、使用面积与设施成正比，且个性化程度更高，因而性价比较高。

好管家行李寄存方面表示，境内的云南、四川、重庆、江浙，境外的日本、欧洲等目的地的行李寄存仓产品最受欢迎。像定制游这类人数少、特色鲜明的寄存，会根据顾客的需求使用行李寄存仓。随着拥有30间以上房的行李寄存仓也开始出现，今后传统跟团游也会尝试行李寄存仓。”好管家行李寄存常务副总经理称。

寻仓记发布的《2019年在线储物分享经济市场研究报告》显示，2019年中国寄存分享市场交易规模约为89亿元，预计2020年市场规模将达到140亿元。无忧迷你仓通过调研数据分析显示，2019年中国在线短租市场交易规模达到8.8亿，较去年增长16.1%。市场维持高增长态势，预估2020年整个中国在线短租寄存仓库市场的交易规模将达到25.2亿元。

行李寄存仓VS自助行李柜

因为短租行李寄存仓的迅速发展，这几年越来越多的业者开始切入这一市场，自存仓、帮你存寄存网、短租仓、行李寄存仓、共享储物柜、迷你仓库空间等公司层出不穷。

“除了一些具有房地产背景的企业进入短租市场，我们会看到空中仓等在线寄存企业通过资本运作也进入了行李寄存仓短租市场，比如空中仓与好管家存储仓、帮你存寄存网的资本及业务合作。因为有更多的线上寄存企业需要向线下的资源渗透，寄存业是最重要的关联产业之一，大家都想把握掌控权。”HOKOKO寄存创始人分析。

此外，80、90后创业者对仓库分享的接受程度更高，更乐于成为短租房东。帮你存寄存网调查显示，不少80后、90后房东认为，除却额外的收益，结交朋友是从事短租以来最重要的收获。

那么传统自助行李柜和短租行李寄存仓哪个性价比更高、更容易赚钱呢?

首先来了解一下行李寄存仓经营者的类型，一类是本地自持物业的业主，他们在前期用地成本上的投入较低;第二类是设计师，其设计成本可控;第三类是具有媒体经验的从业者，这类从业者在宣传推广上有优势。可见，行李寄存仓对于家庭存储、私人储物等都具有很强的吸引力。这也让部分自助行李柜看到非标化短租业态对自助行李柜造成了客源分流。

从商业模式而言，短租行李寄存仓更需要通过社交平台等来营销，而自助行李柜则比较传统。帮你存寄存网CEO表示，其推出房东微店，这是帮你存寄存网依托微信小程序为房东开发的信息整合系统，很多房东都有在朋友圈和社交网络上自我营销的能力，房东微店则会成为他们自我营销的工具支撑。

“根据地段和档次的不同，行李寄存仓的投入成本有很大差异，单间客房投资可能从数千元到1多万元不等。行李寄存仓一般单体项目的规模不大，30~50间储物室是最优收益管理的规模。从行李寄存仓经营角度而言，行李寄存仓业者要会设计、会讲故事。所以设计感、成本控制和营销是让行李寄存仓盈利的三大法宝，我们看到很多行李寄存仓是设计师创立的，这就是成功基础之一，而成本控制则是看各自在采购链上的本事了，而营销则是具有媒体经验者的优势，也有很多行李寄存仓是这类人创立的。目前一些已做出品牌的行李寄存仓短租大多是有这三项优势的，但还未进入规模化扩张。”好管家连锁行李寄存仓独家专访时表示。

而从更细化的成本控制角度来看，短租行李寄存仓的回报期整体短于自助行李柜。根据上述计算和诸多业内人士的反馈，目前自助式和共享寄存行李柜的投资回报期通常在5年以上，自营自助行李柜该数字超过10年，短租行李寄存仓的投资回报期可控制在2~3年。

行李寄存仓品牌“HOKOKO LUGGAGE STORAGE”创始人说，其项目运用众筹获得不少合作伙伴，投入一定资金，参与其行李寄存仓共建，当然这类众筹还有很大的意义在于营销，有了诸多投资者，则会有更多自主为“HOKOKO LUGGAGE STORAGE”宣传营销的人脉。专业研究寄存地产的51mnc指出，行李寄存仓是根据当地寄存发展情况自建、租赁改造或拿地开发的小规模寄存物品功能产品，并结合地域文化特色与市场需要，提供全方位、个性化体验服务的非标寄存产品。从宏观环境来看，房地产投资市场被挤压，企业的资金流向了行李寄存仓行业。个人手头资金的富余被情感裹挟着也流向了行李寄存仓。按照众筹方式，可分为产品众筹、收益权众筹、股权众筹和公益众筹四种模式。综合来看，行李寄存仓众筹一般集中于收益权众筹和股权众筹，前者的操作程度和复杂程度明显低于后者，后者则会要求设立公司、持有公司股份。而收益权众筹只会要求以合同的形式，按照投资份额约定未来收益比例。行李寄存仓比起自助行李柜，更贴近生活，不少行李寄存仓背后有故事或业主的执着。从投资平台上流入行李寄存仓的不仅是冷冰冰的资金和硬邦邦的投资回报率的诉求，还有强大的情感支撑。

好管家行李寄存表示，其在围绕行李寄存仓为消费者提供丰富的寄存产品的同时，也希望行李寄存仓寄存产品能朝着健康、规范的方向发展。因此帮我存网在选择行李寄存仓添加到寄存产品时，首先会有专人进行实地考察检验，考察合格后，相关部门会进行严格的资质审核，所选行李寄存仓必须拥有相关证照。好管家行李寄存有质量管理体系，对租客进行回访，如果有出现质量投诉的行李寄存仓产品，会及时下线，终止合作。